Filtro de aire como limpiar

La extracción de polvo de Atex, o los separadores de polvo hechos de acuerdo con la directiva atex, consideran que es demasiado importante filtrar los gases calientes que fluyen de la incineración de desechos. Este proceso & nbsp; ahorra energía debido al calor recuperado.

Titan gel

Los gases calientes, difíciles y malos son perjudiciales para la salud y el lugar. Nuestra unidad ofrece una gama completa de productos y soluciones para ofrecer muchos gases grandes o cálidos. Los gases tecnológicos calientes se crean generalmente en los procesos de combustión y en el procesamiento de metales fundidos, muy a menudo ferrosos, no ferrosos y aluminio. La filtración de gas caliente requiere un enfriamiento más temprano utilizando refrigeradores o intercambiadores de calor. El calor puede ser recibido en una instalación de ahorro de energía. Nuestra empresa propone soluciones para la emisión de gases calientes, entre otros para plantas y procesos particulares: fundiciones, hornos adaptados para fundición, plantas de calentamiento de biomasa e incineración de residuos.

La niebla de aceite es suave para la salud de los operadores de la máquina, causa distorsiones en la técnica y se acumula en toda el área de trabajo, como resultado de lo cual el sustrato y las superficies tratadas son resbaladizas.

Casi todas las operaciones de mecanizado se combinan con la formación de una cantidad determinada de neblina de aceite. La neblina de aceite es un aerosol que se produce cuando la imagen se utiliza en un refrigerante o lubricante al mecanizar metales y aún plásticos individuales. El problema es la evaporación del tanque con limaduras metálicas.

Deshacerse de los gases de escape de los automóviles le permite eliminar los riesgos de salud para sus empleados y mantener a su organización en buenas condiciones.

La inclusión de motores de combustión de automóviles en habitaciones separadas se usa generalmente con la necesidad de agotar el escape del automóvil. Es muy imaginable cuánto tiempo el gas de escape de un motor frío puede comenzar a producir un nivel tóxico en un neumático cerrado. Solo quedan unos minutos.